89 Prozent der Deutschen befürworten verpflichtende Sprachtests für Kinder im Alter von viereinhalb Jahren, während 72 Prozent ein verpflichtendes Vorschuljahr unterstützen. Das ifo Bildungsbarometer 2026 zeigt zugleich Probleme bei Kita-Plätzen und Betreuungsschlüsseln. Welche Maßnahmen die Befragten bei der Platzvergabe und gegen den Fachkräftemangel bevorzugen, erfahren Sie im Detailartikel.
Die Bundesregierung hat 2025 aus dem ERP-Sondervermögen Fördermittel von rund zehn Milliarden Euro zugesagt. Trotz schwacher Konjunktur blieb die Nachfrage nach den Programmen hoch, insgesamt wurden rund 34.000 Förderkredite bewilligt. Ein großer Teil des Neugeschäfts entfiel auf Gründungen und Wachstumsfinanzierungen. Erfahren Sie, welche weiteren Förderbereiche Unternehmen unterstützten und wie hoch das ursprünglich geplante Fördervolumen war.
Mit der Förderung EH-55 Plus sind seit Dezember 2025 bereits 50.000 Wohnungen unterstützt worden. Das Programm soll genehmigte, aber noch nicht begonnene Bauprojekte durch zinsverbilligte Kredite in die Umsetzung bringen. Von ursprünglich rund 800 Millionen Euro stehen noch etwa 69 Millionen Euro bereit. Erfahren Sie, welche Förderbedingungen gelten und wie stark die Zinsen für Familien gesenkt wurden.
Eine unabhängige Prüfung durch BlueMark bescheinigt der DEG erneut ein sehr hohes Niveau beim Management von Entwicklungswirkungen. Bei Finanzierungen aus Eigenmitteln erreichte sie in sechs von acht geprüften Bereichen die höchste Bewertungsstufe. An einer Stelle sieht die Prüfung jedoch Verbesserungspotenzial. Erfahren Sie, welcher Bereich betroffen ist und wie die DEG darauf reagiert hat.
Die Bundesregierung sieht durch die Förderung von Elektroautos keine Wettbewerbsvorteile für chinesische Hersteller. Von 52.473 bewilligten Förderungen entfielen zum 1. September 47.986 auf reine Elektroautos, die überwiegend von Unternehmen außerhalb Chinas hergestellt wurden. Volkswagen erhielt die meisten Förderbewilligungen, während BYD deutlich dahinter lag. Welche Rolle chinesische Elektroautos bei den Neuzulassungen spielen, zeigt der Detailartikel.
Der Bund will von 2026 bis 2030 mehr als 400 Millionen Euro für klimafreundliche Schifffahrt und Häfen bereitstellen. Das Geld soll aus dem Klima- und Transformationsfonds kommen, während weitere Bundesmittel in Zufahrten und Verkehrsanbindungen fließen. Welche Hafeninvestitionen außerdem aus dem Sondervermögen finanziert werden können und wer über die Verwendung entscheidet, erfahren Sie im Detailartikel.
