16. Februar | 2026
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Rat der Europäischen Union hat jüngst vorläufigen 3-Euro-Pauschal-Zoll für Sendungen unterhalb der 150-Euro-Grenze ermöglicht, Start: 1. Juli 2026, erhoben nach Warenkategorien innerhalb einer Sendung. Südwesttextil bezeichnet das als unzureichend und sieht Risiken für fairen Wettbewerb, Produktstandards und wachsende Abfallströme. Unternehmen in Europa könnten weiter unter Preisdruck geraten, wenn Schlupflöcher bestehen bleiben. Welche Pflichten für Produktkonformität verlangt werden sollen und welche Sicherheiten wie Kaution oder Versicherung diskutiert werden, steht im Artikel.
1. September | 2025
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Auf der A6 wird diese Vision gerade Wirklichkeit. Induktionsspulen im Asphalt übertragen Energie direkt ins Auto. Eine Technologie, die Reichweitenangst beendet und Kosten senkt. Für Unternehmer öffnen sich neue Märkte von Logistik bis Infrastruktur. Deutschland kann damit globaler Vorreiter werden.
26. August | 2025
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Just Eat Takeaway.com testet Physical AI im Alltag. Räder und Beine meistern Bordsteine und Treppen. Zustellung schnell, sicher und wetterfest. Neue Chancen für Gastronomie und Handel. Jetzt lesen, wie Roboter die Logistik verändern!
17. Juli | 2023
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Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung unterstützt EU Vorschläge zur Überarbeitung der Richtlinie über höchstzulässige Abmessungen und Gewichte von schweren Nutzfahrzeugen. Nur eine zeitgemäße & praxistauglichen Logistik trage dazu bei, dass ein bedeutender Beitrag zu größerer Nachhaltigkeit des Straßengüterverkehrs durch Kraftstoffeinsparungen und somit zur CO2-Reduktion geleistet werden kann. Angesichts eines hart umkämpften Logistikmarktes sind EU-weit gleiche Rahmenbedingungen maßgeblich für einen fairen Wettbewerb. Als positive Aspekte sind beispielhaft die Aufnahme des 5-achsigen Kraftfahrzeuges mit bis zu 40 t zGM sowie bei den Null-Emissions-Fahrzeugen die Anhebung der maximal zulässigen Achslast der Antriebsachse auf 12,5 t zu nennen. Allerdings sollte diese Anhebung auf alle Antriebsarten erweitert werden.
4. Juli | 2023
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Maersk hat sechs mittelgroße Containerschiffe in Auftrag gegeben, die alle mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet sind, die mit grünem 1 Methanol betrieben werden können. Die Yangzijiang Shipbuilding Group wird die sechs 9.000-TEU-Schiffe in China bauen, die in den Jahren 2026 und 2027 ausgeliefert werden. Im Jahr 2021 bestellte Maersk das weltweit erste methanolfähige Containerschiff und verpflichtete sich damit zu dem Grundsatz, nur neu gebaute Schiffe zu bestellen, die mit umweltfreundlichen Kraftstoffen fahren können. Nur zwei Jahre später beläuft sich der weltweite Auftragsbestand auf mehr als 100 methanolfähige Schiffe. Mit der Bestellung von sechs weiteren Schiffen hat Maersk nun 25 methanolfähige Schiffe in Auftrag gegeben.
10. Mai | 2023
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Neuer CO2-Report zeigt DHL-Geschäftskunden detailliert, wie viele CO2e-Emissionen durch den nationalen Versand ihrer Pakete, Retouren und Warenpost je Monat angefallen sind. Berechnung erfolgt nach international anerkannten Carbon Accounting Standards und wird einmal jährlich durch eine externe Prüfgesellschaft verifiziert.
Der CO2-Report steht ab August allen Geschäftskunden ohne Aufpreis im Post & DHL Geschäftskundenportal zur Verfügung.
