Fuhrpark: Verbrennungsmix, jedoch Verschiebung zwischen Hybrid, Plug-in und BEV

Dezember 16, 2025 7:36 pm Veröffentlicht von Pressebox

Verbrenner dominieren weiter den Pkw-Markt in der EU

Autos mit Diesel-, Benzin- oder Hybridantrieb stellen weiterhin den größten Anteil an den Neuzulassungen von Personenkraftwagen in der Europäischen Union. Das geht aus einer Statista-Infografik hervor, die auf Daten des europäischen Herstellerverbands ACEA basiert.

Einordnung der Antriebsarten: Hybrid-Pkw kombinieren einen Verbrennungsmotor mit einem kleineren Elektromotor, der nicht extern geladen wird.

Davon unterscheiden sich Plug-in-Hybride: Deren Elektromotor kann an Ladesäulen aufgeladen werden und fällt in der Regel leistungsstärker aus als bei klassischen Hybriden.

Marktanteile 2021 bis 2024: Über den dargestellten Zeitraum von 2021 bis 2024 liegen Diesel, Benzin und klassische Hybrid-Pkw zusammen konstant bei jeweils etwas mehr als drei Vierteln aller Neuzulassungen. Gleichzeitig zeigt sich eine Verschiebung innerhalb der alternativen Antriebe: Der Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) ist 2024 gegenüber dem Vorjahr erstmals seit Jahren wieder leicht gesunken. Plug-in-Hybride hatten bereits 2023 an Anteil verloren; dieser Rückgang setzt sich 2024 fort. Klassische Hybrid-Pkw hingegen legen über den gesamten Zeitraum zu. Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen bleiben weitgehend stabil bei rund drei Prozent.

Relevanz für den deutschen Mittelstand: Für mittelständische Unternehmen, die Fuhrparks planen oder Mobilitätskosten kalkulieren, unterstreicht die Entwicklung, dass Verbrenner-basierte Antriebe in der EU-Neuzulassung weiterhin stark vertreten sind, während sich die Gewichte zwischen BEV, Plug-in-Hybriden und klassischen Hybriden spürbar verschieben.