17. August | 2026
Veröffentlicht von Pressebox
Die KfW IPEX-Bank hat für die staatliche usbekische Agrobank eine syndizierte Kreditfazilität über 200 Millionen Euro arrangiert. Das Kapital kann unter anderem europäische Exporte nach Usbekistan sowie Finanzierungen für Digitalisierung, grüne Technologien und Wasserprojekte unterstützen. Es ist bereits die zweite entsprechende Fazilität der KfW IPEX-Bank für die Agrobank; mehrere weitere Banken wurden in die Finanzierung eingebunden. Welche Institute beteiligt sind und welche konkrete Rolle die KfW IPEX-Bank übernimmt, erfahren Sie im Detailartikel.
3. August | 2026
Veröffentlicht von Pressebox
Die KfW IPEX-Bank stellt der Rheinbahn ein Darlehen über 100 Millionen Euro für Investitionen in die Infrastruktur des öffentlichen Nahverkehrs in Düsseldorf bereit. Die Finanzierung soll den Ausbau eines leistungsfähigen Verkehrsnetzes in einer wachsenden Großstadt mit hohem Pendleraufkommen unterstützen. Welche Vorhaben mit den Mitteln umgesetzt werden sollen und welche Bedeutung dies für den Nahverkehr hat, erfahren Sie im Detailartikel.
28. Mai | 2026
Veröffentlicht von Pressebox
KfW IPEX-Bank finanziert als Mandated Lead Arranger in einem internationalen Bankenkonsortium zwei große Solar- und Batteriespeicherprojekte im australischen Queensland. Die Anlagen „Smoky Creek“ und „Guthrie’s Gap“ sollen Solarstromproduktion und Speicherleistung enger verbinden und damit Australiens Energiewende absichern. Europäische Wechselrichter aus Spanien spielen dabei eine zentrale Rolle. Welchen Umfang die Projekte technisch erreichen und welche Lösung Verluste senken soll, lesen Sie im Artikel. Redaktionelles: Australien investiert nicht über eine einzige zentrale Summe in Solar- und Batteriespeicherprojekte ...
13. April | 2026
Veröffentlicht von Pressebox
Die KfW IPEX-Bank stellt RAILPOOL ein Förderdarlehen von 100 Millionen Euro für neue Lokomotiven bereit und bindet die neue Fazilität in eine bestehende Finanzierungsplattform ein. Dahinter steht ein klarer Ausbau der Schienenlogistik in Deutschland, gestützt durch öffentliches Fördergeld und eine langjährige Bankpartnerschaft. RAILPOOL will die finanzierten Lokomotiven überwiegend in Deutschland einsetzen. Entscheidend bleibt, wie schnell daraus messbare Entlastung für Güterverkehr, Klima und Schienennetz im Alltag entsteht. Redaktionelles: Wer ist RAILPOOL und warum fließt Förderdarlehen an ein bereits stark gewachsenes privates Leasingunternehmen?
