Mehr Nachhaltigkeit in der europäischen Automobilbranche

• Neue Fahrzeuge sollen so konzipiert werden, dass Wiederverwendung und -verwertung maximiert werden
• Verbindliche Ziele für die Verwendung recycelter Materialien in neuen Fahrzeugen
• Nicht verkehrstaugliche Fahrzeuge dürfen nicht mehr exportiert werden
• Von den 285,6 Millionen Kraftfahrzeugen auf den Straßen der EU erreichen jedes Jahr 6,5 Millionen das Ende ihrer Lebensdauer

Am Donnerstag gab das Parlament grünes Licht für neue EU-Vorschriften zur kreislauforientierten Konstruktion von Fahrzeugen und Entsorgung von Altfahrzeugen.

Die von Parlament und Rat Ende 2025 erzielte Einigung wurde mit 437 Stimmen bei 112 Gegenstimmen und 20 Enthaltungen angenommen.

Nachhaltiges Design und Verwendung von recycelten Materialien

Gemäß den neuen Vorschriften müssen alle Neufahrzeuge so konstruiert sein, dass möglichst viele Teile und Komponenten leicht ausgebaut werden können. Die in jedem neuen Fahrzeugtyp verwendeten Kunststoffe müssen innerhalb von sechs Jahren mindestens aus 15 % und innerhalb von zehn Jahren mindestens aus 25 % recycelten Kunststoff bestehen. Mindestens 20 % dieses recycelten Kunststoffs müssen aus Materialen bestehen, die aus Altfahrzeugen und gebrauchten Autoteilen gewonnen werden (so soll ein “geschlossener Kreislauf“ gewährleistet werden). Nach einer Prüfung auf der Basis von Studien, wird die Kommission in Zukunft Ziele für andere Materialien einführen können. Dazu gehören beispielsweise recycelter Stahl, Aluminium, Magnesium und kritische Rohstoffe.

Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen

Beim Verkauf eines Gebrauchtfahrzeugs müssen Unternehmen (im Gegensatz zu Privatpersonen) darauf achten, dass es sich nicht um ein Altfahrzeug handelt oder alternativ über eine gültige Verkehrstauglichkeitsbescheinigung verfügt. Um unnötige Belastungen für die Bürger zu vermeiden, benötigen Transaktionen zwischen Privatpersonen nur dann eines dieser beiden Dokumente, wenn das Fahrzeug als wirtschaftlicher Totalschaden deklariert wird oder wenn der Verkauf über eine Online-Plattform abgeschlossen wird.

Strengere Maßnahmen für das Lebensende von Fahrzeugen

Drei Jahre nach Inkrafttreten dieser neuen Vorschriften wird die erweiterte Herstellerverantwortung eingeführt, das heißt Hersteller müssen die Kosten für die Sammlung und Entsorgung von Altfahrzeugen innerhalb der EU tragen.

• Verschärfung der Exportbestimmungen für Gebrauchtfahrzeuge
• Um das Problem von verschwundenen Fahrzeugen anzugehen und deren illegale Entsorgung und Demontage zu verhindern, verbietet das Gesetz die Ausfuhr von Fahrzeugen, die für nicht verkehrstauglich erklärt wurden (gilt fünf Jahre nach Inkrafttreten der Verordnung).

Zitat

Nächste Schritte Nachdem das Parlament grünes Licht gegeben hat, muss die neue Verordnung nun auch vom Rat angenommen werden, bevor sie 24 Monate später in Kraft tritt.

Hintergrund

Am 13. Juli 2023 schlug die Kommission eine neue Verordnung über Anforderungen an die kreislauforientierte Konstruktion von Fahrzeugen und über die Entsorgung von Altfahrzeugen vor, die im Einklang mit den Zielen des Europäischen Grünen Deals und dem „Curricular Economy Act“ stehen. Im Jahr 2023 wurden in der EU 14,8 Millionen Kraftfahrzeuge hergestellt, 12,4 Millionen Fahrzeuge wurden zugelassen. Auf den Straßen der EU sind 285,6 Millionen Kraftfahrzeuge unterwegs und jedes Jahr erreichen rund 6,5 Millionen Fahrzeuge das Ende ihrer Lebensdauer.

https://www.europarl.europa.eu/